掌握“地鐵黑科技”新風光參加6月19日北京國際軌道交通展會
發(fā)布時間:2017-06-16 作者:新風光
每日節(jié)電量一家能用一年!地鐵這項“黑科技”見過沒——青網(wǎng)新聞中心
地鐵3號線用上節(jié)能黑科技 每日節(jié)電量一家能用一年——網(wǎng)易
青島:地鐵節(jié)能“黑科技” 每日節(jié)電量夠一戶用一年——中國山東網(wǎng)青島頻道新聞
揭秘青島地鐵節(jié)能“黑科技”:每日節(jié)電量可供普通家庭用一年(組圖)——搜狐網(wǎng)
青島:地鐵3號線用上節(jié)能黑科技 每日節(jié)電量一家能用一年——鳳凰資訊
………………還有很多
近日,一條“地鐵黑科技”的新聞,刷屏了互聯(lián)網(wǎng)和微信,列舉幾個題目,就是下面這個樣子:
小編看后,表示很開心,這不就是我們新風光開發(fā)的產(chǎn)品嘛,2006年立項開發(fā),2007年產(chǎn)品鑒定給出的結(jié)論是“產(chǎn)品優(yōu)良、國際比較先進”。
11年來,新風光公司專心做好這件事,產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)更新升級到第三代。
2007年工程師在天津一號線應(yīng)用現(xiàn)場
這項技術(shù),就是將機車上的牽引電動機在制動時產(chǎn)生的能量經(jīng)過逆變裝置回饋到電網(wǎng)。
2015年7月產(chǎn)品獲得歐盟安全準入認證(CE )證書。
現(xiàn)如今,新風光的這項“黑科技”產(chǎn)品,已在在重慶地鐵一號線、三號線、六號線、北京地鐵六號線、七號線、九號線、十號線、十四號線、青島地鐵2號線、成都地鐵7號線、南京地鐵1號線、S1線、S8線等處應(yīng)用。
青島3號線應(yīng)用現(xiàn)場
南京1號線應(yīng)用現(xiàn)場
新風光靠產(chǎn)品質(zhì)量說話,承蒙業(yè)主厚愛,近年來新風光的技術(shù)逐漸被業(yè)內(nèi)認可,2017年2月,《城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置》國家標準編制的第一次工作會議,在新風光公司召開,牽頭制定國家標準,這可是小編感到很自豪的事哦,算上這次,新風光公司已經(jīng)參與11項國家標準的起草審定了。
新風光這項產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢有下面七大項:
1、逆變主回路采用三電平電路拓撲結(jié)構(gòu),提高電壓安全工作余量,降低器件整體工作損耗;
2、系統(tǒng)采用逆變單元多單元并聯(lián)設(shè)計,具有冗余工作特點;
3、系統(tǒng)輸出電流波形正弦化,電流總諧波(50次以下THD)小于3%;
4、單元具有在線式自復(fù)位功能,有效的防止干擾產(chǎn)生的誤動作;
5、控制系統(tǒng)采用DSP+FPGA/CPLD+PLC數(shù)字化平臺,控制精度高抗干擾能力強;
6、控制系統(tǒng)具有自檢功能,可自動檢測控制電路供電狀態(tài)及各種通訊狀態(tài);
7、控制系統(tǒng)支持MODBUS/以太網(wǎng)協(xié)議與上位機通訊;
地鐵應(yīng)用制動能量吸收裝置的好處
節(jié)能:運營數(shù)據(jù)分析,一個地鐵站點安裝一套1500V/2000kW的逆變裝置日均回饋電能1800度,參考工業(yè)用電價格0.85元/度,一天節(jié)省運行成本約1500元,年節(jié)省成本約54萬元。
除了節(jié)能,還有以下好處:穩(wěn)定牽引網(wǎng)電壓,保障再生制動功能;再生能量再利用,節(jié)能降低運營成本;減少或取消制動電阻,減少車重;大幅減少發(fā)熱,降低環(huán)控系統(tǒng)耗電;具備無功補償功能,提高系統(tǒng)功率因數(shù);減少機械制動,降低閘瓦磨損。
6月19日,“2017北京國際城市軌道交通展覽會,是軌道交通行業(yè)的盛會,北京中國國際展覽中心 地點是北京市朝陽區(qū)北三環(huán)6號(三元西橋西南角)。
展會集中了國內(nèi)外眾多軌道交通企業(yè) ,將展示軌道交通領(lǐng)域的新技術(shù)、新設(shè)各、新理念。新風光公司受邀參加,展位是:4號館的4032號。歡迎業(yè)內(nèi)朋友惠顧交流。